Trabalhos emergenciais incluem melhorias no pavimento e sinalização
Trecho da BR-153, em Piracanjuba, antes e depois de melhorias no pavimento
A Way-153 – Concessionária Rota Sertaneja MG-GO está administrando, desde a zero hora do dia 26/03, os 530,6 quilômetros da BR-153 (GO/MG) e BR-262 (MG), entre Hidrolândia (GO) e a região do Triângulo Mineiro/Uberaba (MG) continuar nessa semana o cronograma de melhorias no pavimento ao longo do trecho. Para viabilizar os trabalhos, serão necessárias interdições parciais de faixas em pontos específicos, conforme o planejamento operacional.
As atividades integram o chamado Plano dos 100 dias, numa verdadeira força tarefa voltada para os trabalhos emergenciais. São cerca de 60 equipes que estão no trecho para essas atividades que estão garantir a segurança dos usuários da via. Além do pavimento, também são prioridades a roçada da vegetação, a limpeza e desobstrução de canaletas, além de melhorias na sinalização.
Serviço de microrevestimento na BR-153, em Comendador Gomes
Entre os serviços previstos estão fresagem, microfresagem e aplicação de microrrevestimento asfáltico, soluções que contribuem para a renovação da camada de rolamento. Também integram a programação a revitalização da sinalização horizontal, com pintura de faixas e substituição de tachas refletivas, reforçando a visibilidade e a orientação dos motoristas.
Programação de obras da semana
Horário das atividades: das 7h às 17h
Reparo localizado de pavimento (segunda a sexta-feira)
• km 50 ao 55 – sentido Sul – região de Centralina (Faixa 2)
• km 146 ao 150 – sentido Norte – região de Prata (Faixa 1)
Fresagem e recomposição (segunda a sexta-feira)
• km 20 ao 14 – sentido Norte – região de Centralina (Faixa 2)
Microfresagem de pavimento asfáltico (segunda a sexta-feira)
• km 214 ao 213 – sentido Sul – região de Frutal (Faixa 1)
• km 211 ao 209 – sentido Norte – região de Frutal (Faixa 1)
• km 202 ao 200 – sentido Norte – região de Frutal (Faixa 1)
• km 197 ao 196 – sentido Norte – região de Frutal (Faixa 1)
• km 188 ao 190 – sentido Sul – região de Comendador Gomes (Faixa 1)
• km 188 ao 184 – sentido Norte – região de Comendador Gomes (Faixas 1 e 2)
• km 65 ao 45 – sentido Norte – região de Centralina (Faixas 1 e 2)
• km 61 ao 62 – sentido Sul – região de Centralina (Faixa 2)
• km 34 ao 29 – sentido Norte – região de Centralina (Faixas 1 e 2)
• km 29 ao 41 – sentido Sul – região de Centralina (Faixas 1 e 2)
Microrevestimento asfáltico (segunda a sexta-feira)
• km 160 ao 159 – sentido Norte – região de Comendador Gomes (Faixa 1)
• km 173 ao 177 – sentido Sul – região de Comendador Gomes (Faixa 1)
• km 142,8 ao 140 – sentido Norte – entre Campo Florido e Prata (Faixa 1)
• km 139 ao 132 – sentido Norte – região de Prata (Faixa 1)
• km 128 ao 126 – sentido Norte – região de Prata (Faixa 2)
• km 125 ao 128 – sentido Sul – região de Prata (Faixa 1)
Todo o trecho em obras estará sinalizado. A Way-153 orienta que os motoristas redobrem a atenção ao passar por esses locais, respeitando a sinalização e os limites de velocidade.
Mais segurança para os usuários – Desde que assumiu oficialmente a operação do trecho, em 26 de março, a concessionária mantém equipes atuando diariamente em diferentes frentes de trabalho. O objetivo é acelerar a recuperação das rodovias e oferecer mais conforto e segurança aos usuários. E os motoristas que trafegam pelas BR-153 e BR-262 já começam a perceber uma nova realidade nas rodovias administradas pela Way-153. Em quase 95 dias à frente da concessão, a empresa já executou uma série de melhorias voltadas à recuperação do pavimento, reforço da sinalização e aumento da segurança viária nos 530,6 quilômetros entre Hidrolândia (GO), Fronteira (MG) e a região de Uberaba (MG).
Entre as principais ações realizadas está a roçada de 1.999 quilômetros de margens das rodovias. Segundo a concessionária, o serviço melhora a visibilidade para os motoristas e contribui para a segurança viária.
Outro avanço destacado foi a instalação de 2.763 placas de sinalização ao longo do trecho concedido. A medida busca reforçar a orientação aos condutores e reduzir riscos de acidentes. Além disso, foram implantados 8.230 metros de defensas metálicas (guard rails) em pontos considerados estratégicos para proteção dos usuários, além da colocação de 11.999 tachas reflexivas.
As intervenções no pavimento também estão entre as principais frentes de trabalho da empresa. De acordo com a Way-153, foram utilizadas 2.044 toneladas de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) em reparos localizados. Outras 31.349 toneladas do material foram aplicadas em serviços de fresagem e recomposição asfáltica.
